Головка блока цилиндров является ключевой деталью всей конструкции двигателя внутреннего сгорания. Наверное, это самый сложноустроенный механизм всего ДВС. В ГБЦ расположены впускные и выпускные клапаны, распредвал. Через головку блока проходят каналы смазочной и охладительной систем.
Ремонт головки блока - задача не из простых. Тут требуется специальное оборудование и навыки. Качественный ремонт ГБЦ возможен только на СТО.
Как выбрать СТО для ремонта ГБЦ
Головка блока цилиндров - это связующее звено всех механизмов и систем двигателя. Ремонт этой детали в условиях гаража невозможен. За этим нужно обращаться только на СТО.
Как распознать СТО, которому можно доверить ремонт ГБЦ:
- на такое СТО можно обратиться по предварительной записи;
- специалисты сами демонтируют, ремонтируют и устанавливают головку блока на двигатель;
- проводятся диагностические работы на современном стендовом оборудовании;
- после ремонта двигатель проходит окончательные ходовые испытания;
- автомобиль выдается владельцу в полностью исправном состоянии.
- На все ремонтные работы СТО выдает гарантию.
Причины выхода из строя ГБЦ
При должном обращении современные головки блока цилиндров могут работать очень долгое время. Однако и на них действуют процессы естественного износа. Помимо этого причины поломок ГБЦ могут быть следующие:
износ деталей газораспределительного механизма;
образование трещин между каналами систем охлаждения и смазочной;
самая распространенная причина поломок ГБЦ - раскол между рубашкой охлаждения и камерой сгорания.
Агрессивная манера вождения также отрицательно сказывается на сроке службы ГБЦ.
Процесс ремонта ГБЦ на СТО
Специалисты правильно выбранной СТО всегда начинает ремонт ГБЦ с диагностики. При помощи этой процедуры удается выявить все поломки головки блока. Также проводится визуальный осмотр детали.
В процессе ремонта головки блока специалисты СТО проводят следующие работы:
- меняются седла клапанов и их направляющие;
- седла клапанов подвергаются притирке и чистовой обработке;
- при необходимости изношенные клапана подлежат замене;
- плоскость головки, прилегающая к блоку двигателя, шлифуется;
- при наличии трещин между каналами проводятся сварочные работы;
- в случае нарушения резьбовых соединений в головке и постели распредвала производится их восстановление;
- окончательная проверка отремонтированной головки на стенде.
Помимо механообоработочных процессов специалисты СТО проводят восстановление колодцев для форсунок. Эта работа имеет особую актуальность для автомобилей марки Фольксваген.
Специалисты СТО не ограничиваются только ремонтом головки. Они ищут причины ее поломок в работе самого двигателя. К примеру, изменение плоскости ГБЦ может вызвано нарушениями в работе камер сгорания и сильным перегревом двигателя. Следовательно, и причину перегрева нужно искать дальше по двигателю.
Ремонт ГБЦ на правильно выбранной СТО - это залог долгой и безаварийной работы всего двигателя в целом.
Всегда Вам рады в Турбо Дизель Сервис!
https://dieselservice.kiev.ua/services-prices/remont-dvigatelya/remont-gbc-kiev