В 2019 году, как стало известно, существенным образом снизился транзит нефти и угля. Это в свою очередь повлекло негативные последствия и отразилось на общих показателях латвийской железной дороги в минувшем году. Эту информацию сообщили на сайте латвийских железнодорожников.
Показатель падения объема грузовых железнодорожных перевозок в итоге достиг отметки в 15,8%. Больше всего в 2019 году железнодорожники перевезли угля (42,1%, или 17,5 млн тонн), правда стоит учесть, что падение этого показателя составило 22,9%. На втором месте пребывают нефтепродукты с показателем в 22,7% (9,4 млн тонны, что на 16% меньше нежели это было в 2018 году).
Есть ли товары спрос на перевозку которых увеличился?
Да, стоит отметить, что всё-таки спрос на перевозку некоторых товаров увеличился. Так, например, латвийской железной дороге удалось успешно увеличить объемы перевозок химических грузов, а также леса. Если говорить проще и переводить все это в деньги, то в прошлом году латвийская железная дорога заработала 183 млн евро. Правда этот показатель на 12,5% меньше, нежели он был в 2018 году. Большее количество прибыли предприятию обеспечили его внутренние заказы (это 73%), доля клиентов из СНГ составляет 17%.
Марис Клейнберис, председатель правления «Latvijas dzelzceļš» сообщил, что предприятие попросту оказалось не готово, к сокращению транзитных поставок нефти и угля. По его словам, виной всему послужили из-за геополитических и финансовые факторы (падение цен). Сейчас же руководство занимается анонсированием непопулярных решений для спасения нынешней ситуации.
Напомним, что в январе падение объема грузовых перевозок на латвийской железной дороге составил 52,5%. Уже в марте предприятие попросило помощи из бюджета Латвии размером 25 млн евро. В компании прогнозируют сокращение грузовых перевозок и в дальнейшем.
Всегда мечтали «держать руку на пульсе» и следить за ходом развития происходящих в стране и за ее пределами событиями? Тогда подпишитесь на новости RAIL.insider, независимого информационно-аналитического СМИ, специализирующегося на углубленном анализе грузовых перевозок по железной дороге в Украине. Официальный интернет-сайт СМИ можно найти по адресу – https://railinsider.com.ua.
Хотите знать про узкие места и точки соприкосновения между бизнесом и государственным сектором? Тогда RAIL.insider – это именно то, что вам сейчас необходимо!