Подвеска пневматическая – приспособление, дающее владельцам автомобиля очень много выгод. Главным преимуществом этой детали является ее возможность хорошо регулировать криленс автомобиля, а также жесткость подвески, деля это даже не выходя из кабины. Основой такой автомобильной детали выступает качественная пневмопушка, имеющая форму металлическо-резинового баллона, выдерживающая давление, достигающее показателя в несколько десятков атмосфер. Пневматические пушки имеют действительно много преимуществ, обладают отличительными особенностями, но от поломок эти системы не застрахованы, что тоже стоит иметь ввиду. Чтобы разобраться, какие особенности имеет пневматическая подвеска, что в такой системе ломается чаще всего и куда обратиться в подобных случаях, стоит рассмотреть данный вопрос детальнее.
Немного об особенностях устройства пневмоподвески
Если подробнее говорить об особенностях устройства пневматической подвески, то среди них обязательно стоит отметить следующие:
- такая подвеска является сложным механизмом, оборудованным качественной пневмоподушкой;
- в пневмоподушке есть определенное давление, которое можно контролировать;
- в случае необходимости, контролер системы дает специальный сигнал, после чего давление в подушке увеличивается, и машина немного приподнимается над землей;
- сигналы контролера подаются, если машина сильно загружена или полностью разгружена;
- в таких подвесках рессор и пружин нет, используются они, как для легковых, так и грузовых авто;
- прочный резиновый баллон хорошо соединяет кузов и подсветку, что позволяет воздуху хорошо поддерживать авто на весу;
- регулировка давления воздуха в подушке оказывается с помощью электронной системы.
Пневмоподвеска – это система сложная, в грузовых и легковых автомобилях она может немного различаться по строению, но задачи всегда выполняет одинаковые. Такая система является достаточно надежной, но это не говорит о том, что не ломается, она вообще, что стоит принять ко вниманию.
Частые поломки пневмоподвески и где отремонтировать
Если ломается пневматическая подвеска или отдельные ее части, лучше обратиться за ремонтом к специалистам сервиса pnevmax.ua, там же можно купить качественное пневмооборудование. Что касается наиболее частых неисправностей пневмоподвесок, то среди них стоит отметить следующие:
- утечка воздуха из подушки;
- прокол либо прорез подушки;
- неисправности, возникнувшие из-за того, что владелец авто купил заводской брак;
- неисправности с работой резинового баллона или системы управления;
- неполадки, связанные с другими особенностями конкретных пневматических систем.
Если пневматическая подушка или баллон вышли из строя, то ремонтировать их нецелесообразно, лучше сразу же заменить, обеспечив себе и авто максимальную безопасность. Конечно же, самостоятельно выполнять подобные манипуляции не рекомендовано, ведь есть опасность сделать что-то не так, да и оборудование необходимое не у всех найдется. Доверив процесс ремонта пневмоподвески профессионалам, можно получить качественный результат, быть полностью уверенным в надежности и безопасности проведенных работ.
При необходимости, специалисты отремонтируют пневматику либо помогут с выбором новой, чтобы водители на дороге чувствовали себя полностью комфортно и безопасно. Ремонтировать пневмоподвески – дело непростое, поэтому доверяя его специалистам, владелец авто лишает себя всех возможных рисков, получив оптимальный результат.