Моторное масло используется для смазки рулевого привода с самого начала существования автомобилей. Масло - это самая важная жидкость в транспортном средстве. Без его присутствия на соответствующем уровне невозможна эффективная работа двигателя. На рынке существует три типа моторных масел. Чем они отличаются и как выбрать правильное?
Пройдя по ссылке http://agrinol.market/, вы сможете выгодно приобрести моторное масло для своего автомобиля.
Типы моторных масел
Так как двигатель работает с большой скоростью, а в его камере циклически происходит воспламенения топлива, он подвергается истиранию и воздействию высокой температуры. Чтобы выжил даже короткую поездку, необходимо обеспечить ему правильную смазку. С этой целью используется масло. Десятки лет назад основой для его производства была нефть, которую подвергали доработке. Возникающие, таким образом, масла, оставляют, однако, желать лучшего, особенно в плане чистоты. Несмотря на это, из-за отсутствия других решений, их применяли довольно длительное время, пока им на смену не пришли современные технологии. С этого времени параллельно с маслами, производными нефти, появились новые продукты, полностью или частично созданные в лабораториях.
Сегодня автомобильные магазины предлагают водителям три вида моторных масел.
Минеральные масла - это группа продуктов, полученных в результате процесса перегонки нефти. В своем составе содержат, помимо прочего, углеводороды насыщенные, ароматические углеводороды и соединения гетероциклические. Главным недостатком этих веществ является значительное снижение вязкости во время езды.
Синтетические масла - это вещества, которые полностью образуются в результате химического синтеза производных нефти. Как и большинство созданных искусственно и с определенной целью веществ, отличаются очень высокой производительностью и качеством.
Масла полусинтетические являются компромиссом между минеральными маслами и синтетическими. В их составе входит около 70% базы минеральной и 30% синтетической. Их преимуществом является высокая устойчивость к старению и небольшая агрессивность в отношении двигателей.